PMUS Teror

Cliente: Ayuntamiento de Teror

Año: 2025

Teror es un municipio con un casco histórico de alta centralidad y una configuración urbana muy condicionada por su estructura tradicional: ejes peatonales/comerciales como la Calle Real y el entorno de la Plaza del Pino, que concentran actividad, visitas y demanda de accesibilidad.

El Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) se orienta a definir un modelo de movilidad centrado en la habitabilidad del centro, la seguridad vial y la gestión eficiente del acceso y el estacionamiento, integrando además un componente clave de participación ciudadana mediante encuesta y recogida estructurada de necesidades.

Se realizó un diagnóstico multimodal, en el que se detectaron los flujos internos, accesos al casco y puntos de conflicto (peatón–vehículo), con lectura funcional del viario y de la demanda de estacionamiento.

Se priorizaron los siguientes puntos:

• Jerarquización y gestión del centro: criterios para ordenar el tráfico en el entorno patrimonial, priorizando accesibilidad a residentes, carga/descarga y servicios.
• Movilidad peatonal y accesibilidad: refuerzo de itinerarios seguros y continuidad peatonal en ámbitos de mayor atracción (ejes comerciales y plaza principal).
• Conectividad barrios–casco: evaluación y propuesta de soluciones operativas para mejorar la conexión desde núcleos periféricos hacia el centro urbano (incluyendo fórmulas de transporte más flexibles cuando procede).

El plan de acción consistió en la redacción de medidas priorizadas según el diagnóstico, a corto y largo plazo, con fases, responsables e indicadores de seguimiento.